每經(jīng)記者 吳澤鵬 每經(jīng)編輯 文多

　　作為去年底首家宣布擬申報(bào)精選層的新三板掛牌企業(yè)，廣東奧迪威傳感科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)奧迪威，832491，OC）此前披露了公開(kāi)發(fā)行說(shuō)明書(shū)（申報(bào)稿）。

　　奧迪威此次擬發(fā)行的股票數(shù)量可以說(shuō)是相當(dāng)“精準(zhǔn)”，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，根據(jù)《全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)分層管理辦法》的規(guī)定，掛牌公司完成公開(kāi)發(fā)行并進(jìn)入精選層時(shí)，應(yīng)當(dāng)公開(kāi)發(fā)行的股份不少于100萬(wàn)股。而據(jù)披露，奧迪威本次擬公開(kāi)發(fā)行股票數(shù)量不低于100萬(wàn)股且不超過(guò)200萬(wàn)股，擬募集資金1200萬(wàn)元。

　　與此同時(shí)，對(duì)比常規(guī)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，1200萬(wàn)元的募資金額也著實(shí)不大。公開(kāi)發(fā)行書(shū)披露，奧迪威截至去年底的貨幣資金超過(guò)1.89億元，絕大部分還以銀行存款形式存在；其年度前五大客戶(hù)中，前兩名的銷(xiāo)售收入在3000萬(wàn)元及4000萬(wàn)元以上，后3名的銷(xiāo)售收入也均超過(guò)1100萬(wàn)元。

　　值得注意的是，股轉(zhuǎn)系統(tǒng)信息顯示，奧迪威的精選層申報(bào)在6月30日獲得受理，7月1日，奧迪威因財(cái)務(wù)報(bào)告到期申請(qǐng)了中止審查，因此其審查狀態(tài)暫時(shí)更新為中止。

　　去年扣非凈利虧200萬(wàn)

　　奧迪威是位于廣東廣州的一家企業(yè)，其官網(wǎng)介紹，公司成立于1999年，以“位置、距離、速度傳感器及相應(yīng)模組的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售”為主營(yíng)業(yè)務(wù)。奧迪威于2015年在新三板掛牌，并且在2016年成為首批進(jìn)入股轉(zhuǎn)系統(tǒng)創(chuàng)新層的掛牌公司。

　　2019年11月，精選層掛牌等相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)則公布后，奧迪威成為第一家準(zhǔn)備“吃螃蟹”的新三板企業(yè)。其于當(dāng)年12月16日晚間發(fā)布公告稱(chēng)，公司董事會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于擬申報(bào)全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)精選層掛牌輔導(dǎo)備案的議案》，釋放進(jìn)軍精選層信號(hào)。

　　而日前發(fā)布的公開(kāi)發(fā)行說(shuō)明書(shū)披露，奧迪威選擇的精選層進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)為《全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)分層管理辦法》第十五條第二款第（三）項(xiàng)，即“市值不低于8億元，最近一年?duì)I業(yè)收入不低于2億元，最近兩年研發(fā)投入合計(jì)占最近兩年?duì)I業(yè)收入合計(jì)比例不低于8%”。

　　業(yè)績(jī)方面，奧迪威2017~2019年的營(yíng)業(yè)收入分別為2.69億元、2.93億元、2.51億元；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)分別為2659.73萬(wàn)元、2838.28萬(wàn)元、561.11萬(wàn)元。

　　奧迪威解釋稱(chēng)，2019年受?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)政府補(bǔ)貼退坡、購(gòu)置稅提升、乘用車(chē)消費(fèi)不景氣等因素的影響，營(yíng)業(yè)收入有所下降，同比下滑14.08%，歸母凈利潤(rùn)同比下滑80.23%，扣非凈利潤(rùn)同比下滑110.48%。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，2019年奧迪威扣非后歸屬母公司股東的凈利潤(rùn)為虧損202.25萬(wàn)元，此前兩年則均實(shí)現(xiàn)盈利超過(guò)1800萬(wàn)元。

　　奧迪威公開(kāi)發(fā)行書(shū)披露，募資金額將用于“5G介質(zhì)波導(dǎo)濾波器產(chǎn)品制造基地新建項(xiàng)目（一期）”項(xiàng)目。

　　公司出口業(yè)務(wù)占比不小

　　實(shí)際上，從營(yíng)業(yè)構(gòu)成分析，奧迪威的出口業(yè)務(wù)占比不小�！睹咳战�(jīng)濟(jì)新聞》記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，2017~2019年，奧迪威出口收入占當(dāng)期主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重分別為40.17%、47.47%、52.09%，占比較高。

　　因此，今年在全球疫情等因素影響下，奧迪威的業(yè)績(jī)更讓人捏一把汗。據(jù)披露，2020年前三個(gè)月，奧迪威實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入5312.81萬(wàn)元，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)虧損139.27萬(wàn)元，扣非后虧損159.21萬(wàn)元。

　　奧迪威也在此次公開(kāi)發(fā)行說(shuō)明書(shū)中披露，3月份以來(lái)，新冠病毒疫情在中國(guó)境外的歐美、東南亞等國(guó)家進(jìn)一步暴發(fā)和蔓延，嚴(yán)重?cái)_亂了全球汽車(chē)、消費(fèi)電子等工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)供銷(xiāo)和運(yùn)輸，對(duì)公司2020年上半年的產(chǎn)品銷(xiāo)售和交付造成不利影響。

　　奧迪威的毛利率數(shù)據(jù)也值得關(guān)注，從披露的數(shù)據(jù)來(lái)看，其毛利率近年來(lái)一直處于下滑狀態(tài)。2017~2019年以及2020年一季度，奧迪威的綜合毛利率分別為34.24%、31.05%、24.17%、18.39%。

　　不斷下滑的毛利率也引起監(jiān)管部門(mén)關(guān)注，此前奧迪威在新三板公布2019年報(bào)時(shí)，就遭遇問(wèn)詢(xún)，并被要求說(shuō)明毛利率下滑的原因。當(dāng)時(shí)，奧迪威解釋稱(chēng)，受汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)低迷等外部環(huán)境變化影響，公司為適應(yīng)市場(chǎng)變化，調(diào)整了銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)和部分產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，其中，2019年?duì)I收占比最大的汽車(chē)電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)，營(yíng)業(yè)收入由1.09億元下降至7666.23萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)毛利金額同比減少了2391.96萬(wàn)元，毛利率從2018年的27.99%下降至8.42%。